Estudantes brasileiros premiados
Semana passada rolou pela blogosfera a notícia de que 4 estudantes de Design brasileiros foram premiados em um dos maiores prêmio de design da Europa, o iF Concept Award. Eles receberam apoio do Programa Design & Excellence Brazil (DEBrazil) para concorrer com 3.200 projetos de 39 países. Fizeram parte do júri, profissionais de países como Reino Unido, Itália, Alemanha e Espanha.
Ao todo, 144 projetos brasileiros se inscreveram em 2009 no DEBrazil, que viabiliza a participação do estudantes no iF Concept Award. Desses, 107 receberam apoio para a inscrição e 11 ficaram entre os finalistas do prêmio europeu para estudantes.
O DEBrazil é uma iniciativa do Ministério do Desenvolvimento Indústria e Comércio (MDIC), em parceria com a Agência de Promoção de Exportações e Investimentos (Apex-Brasil), coordenado pelo Centro de Design Paraná. Além do suporte para tradução dos projetos para o inglês e o alemão, os estudantes contaram com o apoio para envio do material para a Alemanha, país sede do iF, e todas as orientações quanto às exigências do edital do prêmio para elaboração dos trabalhos.
Criado em 2003, com o objetivo de promover o design brasileiro no exterior, o DEBrazil apoia também a participação de produtos nacionais no iF Product Design Award, que premiou 19 brasileiros na edição deste ano. Considerado pelos críticos o principal prêmio do design europeu, o iF Product Design Award 2009 teve 802 premiados.
É realmente muito bom saber que existem programas de incentivo deste estilo no Brasil, mesmo tardiamente. O Design, tanto gráfico quanto de produto, ainda é uma área bastante desconhecida pelo público brasileiro, mas aos poucos vêem crescendo em todo o território nacional, e estas inciativas são muitos importantes para os estudantes, pois como sabemos, é bastante difícil ingressar no mercado de tabalho, ainda mais em tempos de crise. Deixo aqui meus parabéns aos estudantes e aos idealizadores do DEZBrasil, é com iniciativas como esta que nosso país se tornará uma potência do Design mundial.
Conheça os projetos vencedores:
Ballesta
Furadeira elétrica sem fio de uso doméstico para pessoas com pouca experiência no manejo de ferramentas. Possui um apoio que auxilia no posicionamento do furo, limitador de profundidade integrado, coletor de pó e um sistema que aplica automaticamente a pressão contra a superfície de trabalho, facilitando a utilização por pessoas com pouca força física. A furadeira conta com um motor principal de 12V e um motor secundário de 7V. O motor principal opera a broca como em uma furadeira convencional. O motor secundário move o conjunto e aplica pressão contra a superfície. O equipamento é alimentado por baterias de lítio.
Estudantes: Daniel da Silva Scarpim, Fernando Daniel Pretti, RafaelYuriAoki
Universidade Bandeirante de São Paulo (Uniban) – São Bernardo do Campo – SP.
HEROes
Linha de cadeiras de rodas esportivas concebidas para que pessoas com restrições motoras possam participar da prática de esportes em terrenos arenosos, em especial na praia. Oportuniza a prática de modalidades esportivas como frescobol, badminton, vôlei e rúgbi.
Estudante: Jairo da Costa Júnior
Universidade do Vale do Itajaí (Univali)- Itajaí – SC
Trivia
Ágil, pouco maior que uma moto, o triciclo destina-se a um ocupante e inclui vantagens como bagageiro, assento, iluminação, ar e abrigo contra chuva, vento e pó. Equipado com motor elétrico na roda dianteira, não polui o ar e é econômico. Possui um sistema de pedais, como uma máquina de “step”. Conta também com marchas, como uma bicicleta, que proporcionam a chance de pedalar enquanto se dirige, praticar exercício e contribuir para o rendimento do motor.
Estudantes: Felipe Degasperi Aranega, Felipe Andretta Costacurta, Sergio Tadeu Almeida
Pontifícia Universidade Católica do Paraná (PUCPR) – Curitiba – PR
Nômade
Voltada para bateristas que transportam com frequência o instrumento musical e criada para solucionar problemas de espaço, a bateria Nômade tem como principal diferencial o sistema de sustentação. Em vez de estantes com tripés, tem-se monopés, o que reduz o peso e o espaço ocupado quando montada. Para o transporte, os tambores ocupam apenas um volume, pois são colocados dentro do bumbo, que é o mesmo tambor do surdo.
Estudante: André Luís Guerra do Nascimento
Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro (PUCRJ) – Rio de Janeiro -RJ
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